Ondanks protesten van de Duitse transportbranche tegen een drastische tariefverhoging, is er geen enkele aanwijzing dat de wetswijziging van tafel gaat. Momenteel lijkt het zo te zijn dat de nieuwe wetgeving per 1 december 2023 al van kracht zal zijn.
CO2 doet nu ook mee
Het toltarief voor vrachtwagens is opgebouwd uit een aantal componenten zoals de geluidsbelasting, luchtverontreiniging en wordt nu uitgebreid met een CO₂ component. Branche-organisatie TLN waarschuwt er voor dat de hervorming van de tolheffing niet alleen zorgt voor bijna verdubbelde tarieven, maar ook voor een verhoogde complexiteit bij de berekening ervan.
Wat gaat er precies veranderen?
Op de website van TLN leest u precies wat er zal wijzigen, voor welke voertuigen.
Vragen
Heeft u naar aanleiding van dit blog vragen? Neem gerust contact met ons op!
